預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置


 一種預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置

描述
本實(shí)用新型涉及一種汽車部件加工裝置,具體涉及一種預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置。
背景
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼的加工制造技術(shù)也在不斷完善和提 高。目前,立式加工中心在國(guó)內(nèi)汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼加工制造行業(yè)已得到廣泛應(yīng)用,但在驅(qū)動(dòng)橋 殼加工琵琶面時(shí)因?yàn)椴僮鞴さ氖韬?,?jīng)常會(huì)出現(xiàn)定位銷孔位置加工方向錯(cuò)誤的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,能防止驅(qū)動(dòng) 橋殼裝反,提高生產(chǎn)效率的一種預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
—種預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置,它包括底座和通過(guò)螺栓固 定在底座上的支架,所述底座中心偏左的一端裝有限位桿。
所述限位桿的頂端為球面。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,利用驅(qū)動(dòng)橋殼橋包部位不對(duì)稱結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),在 底座的一端安裝預(yù)防安裝方向相反的限位桿,杜絕了定位銷孔鉆反的問(wèn)題;
2)本實(shí)用新型中限位桿頂端為球面,與驅(qū)動(dòng)橋殼橋包接觸時(shí),可避免劃傷驅(qū)動(dòng)橋 殼橋。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下
面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
如圖1-2所示,一種預(yù)防驅(qū)動(dòng)橋殼在立式加工中心加工時(shí)裝反的裝置,它包括底 座1和通過(guò)螺栓2固定在底座1上的支架3,底座1中心偏左的一端裝有限位桿4。
限位桿4的頂端為球面。
利用驅(qū)動(dòng)橋殼5橋包部位6不對(duì)稱結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),在底座1的一端安裝預(yù)防安裝方 向相反的限位桿4,可杜絕定位銷孔鉆反的問(wèn)題。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
 

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