本實(shí)用新型涉及一種高速龍門(mén)加工中心橫梁結(jié)構(gòu)。

背景

近年來(lái)，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，高速切削已成為一種新的切削加工理念。傳統(tǒng) 的數(shù)控加工中心在加工新型零件時(shí)很難控制加工中的變形并高效的去除大切削余量，傳統(tǒng) 的“重切削”、“多吃刀量”等理念在新零件加工中明顯不適，而龍門(mén)加工中心的出現(xiàn)很好的 解決此類問(wèn)題。

龍門(mén)加工中心主要由龍門(mén)銑床橫梁、立柱和工作臺(tái)構(gòu)成，橫梁是關(guān)鍵部件，直接決 定了機(jī)床的整體性能。橫梁的結(jié)構(gòu)布置對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)和性能，應(yīng)力峰值，結(jié)構(gòu)剛度， 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，抗震性，結(jié)構(gòu)疲勞度有重要影響?，F(xiàn)有技術(shù)下的橫梁部件結(jié)構(gòu)采用上、下導(dǎo)軌 正面排列，該結(jié)構(gòu)中機(jī)床滑板和滑枕重量及切削反作用力全部依靠橫梁正面承擔(dān)，為保證 橫梁鋼性和加工精度，必須增加橫梁壁厚及筋條數(shù)量，但其會(huì)導(dǎo)致橫梁重量增加。橫梁重量 的增加會(huì)使機(jī)床移動(dòng)時(shí)負(fù)載值及換向沖擊增加，且橫梁重量增加后，其受重力影響會(huì)更大。 當(dāng)橫梁很長(zhǎng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的下垂情況，嚴(yán)重影響加工精度。另外為了縮短主軸中心到橫梁 的距離，滑板厚度通常設(shè)計(jì)的很薄，加工時(shí)容易變形，不利于機(jī)床的精度保持；在實(shí)際加工 時(shí)由于工件自身重力和切削力的影響，極易導(dǎo)致橫梁出現(xiàn)不同程度的變形，影響機(jī)床的加 工精度。

內(nèi)容

發(fā)明目的：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種高速龍門(mén)加工中心橫梁結(jié) 構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)、速度快，有效減輕橫梁所受重力。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述的高速龍門(mén)加工中心橫梁結(jié)構(gòu)，包括橫梁本體以及設(shè) 于橫梁本體上端兩條相互平行的導(dǎo)軌；所述橫梁本體呈中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，由兩條長(zhǎng)橫梁 和連接長(zhǎng)橫梁的側(cè)梁組成；所述長(zhǎng)橫梁和所述側(cè)梁為柵格狀結(jié)構(gòu)。通過(guò)設(shè)置兩條平行導(dǎo)軌， 相對(duì)于現(xiàn)有垂直設(shè)計(jì)的導(dǎo)軌而言，運(yùn)行速度更快，運(yùn)行過(guò)程更平穩(wěn)，橫梁所受的壓力更小、 減少對(duì)橫梁的沖擊力，有效延長(zhǎng)整個(gè)橫梁結(jié)構(gòu)的使用壽命；采用中空和柵格狀結(jié)構(gòu)，最大程 度上減輕整體重量，有效節(jié)約成本。

所述導(dǎo)軌為重載型直線導(dǎo)軌，設(shè)于所述長(zhǎng)橫梁上表面、并通過(guò)所述側(cè)梁頂端上突 起的條狀平面支撐。

所述長(zhǎng)橫梁的側(cè)面設(shè)有弧形固件。通過(guò)孤形固件對(duì)長(zhǎng)橫梁起到支撐作用，避免采 用柵格狀結(jié)構(gòu)帶來(lái)承受力不足的問(wèn)題。

所述長(zhǎng)橫梁與所述側(cè)梁連接處的底部開(kāi)有一排矩形凹槽。設(shè)置矩形凹槽，在節(jié)省 材料的同時(shí)，起到穩(wěn)固作用。

所述長(zhǎng)橫梁的柵格狀結(jié)構(gòu)為均勻排列的矩形凹槽。

所述長(zhǎng)橫梁其中一條的上端設(shè)有滾珠絲杠，滾珠絲杠通過(guò)所述側(cè)梁頂端上突起的柱塊支撐。通過(guò)設(shè)置柱塊和滾珠絲杠，可對(duì)運(yùn)行過(guò)程中的滑枕(主軸組件)進(jìn)行推動(dòng)和卡位， 進(jìn)一步提聞運(yùn)彳丁過(guò)程的穩(wěn)定性能。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

1、通過(guò)設(shè)置兩條水平導(dǎo)軌，改變了傳統(tǒng)市場(chǎng)上導(dǎo)軌的安裝方式，減輕橫梁所受重 力，提高了橫梁結(jié)構(gòu)的性能，延長(zhǎng)了使用壽命；

2、采用水平導(dǎo)軌的安裝方式相對(duì)于通用導(dǎo)軌(立式導(dǎo)軌）傳遞力矩比大，導(dǎo)軌運(yùn)行

更平穩(wěn)；

3、采用本實(shí)用新型，滑枕(主軸組件）運(yùn)行(移動(dòng)）速度更高、更平穩(wěn)；

4、通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，相比于橫梁更輕，成本更低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖4為沿圖2中A-A向的剖視圖。

 圖5為本實(shí)用新型與滑枕安裝后的示意圖。

實(shí)施

下面通過(guò)附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1:如圖1至圖4所示的高速龍門(mén)加工中心橫梁結(jié)構(gòu)，包括橫梁本體以及設(shè) 于橫梁本體上端兩條平行的導(dǎo)軌6,導(dǎo)軌6為重載型直線導(dǎo)軌；橫梁本體呈中空的長(zhǎng)方體結(jié) 構(gòu)，由兩條長(zhǎng)橫梁1和連接長(zhǎng)橫梁1的側(cè)梁2組成，長(zhǎng)橫梁1與側(cè)梁2連接處的底部開(kāi)有一 排矩形凹槽7,導(dǎo)軌6設(shè)于長(zhǎng)橫梁上表面、并通過(guò)側(cè)梁2頂端上突起的條狀平面支撐；長(zhǎng)橫 梁1和側(cè)梁2為柵格狀結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)橫梁1的柵格狀結(jié)構(gòu)為均勻排列的矩形凹槽、矩形凹槽從上 至下共3排；兩條長(zhǎng)橫梁1中的一條上端設(shè)有滾珠絲杠9,滾珠絲杠9通過(guò)側(cè)梁2頂端上突 起的柱塊3支撐。長(zhǎng)橫梁1的側(cè)面設(shè)有弧形固件4。

如圖5所示，將滑枕(主軸組件)5的兩端通過(guò)卡槽8卡接在兩條平行導(dǎo)軌6上，其 中一端經(jīng)過(guò)滾珠絲杠9固定，這樣滑枕5可以沿著導(dǎo)軌6運(yùn)動(dòng)且不會(huì)發(fā)生跑偏。

如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得 解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍 前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。