數(shù)控車工 技術(shù)是集自動(dòng)化、柔性化、敏捷化與數(shù)字化制造等于體的現(xiàn)代制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)與基礎(chǔ)技術(shù)，它可以高效化、優(yōu)質(zhì)化地加工 產(chǎn)品零件，尤其是形狀復(fù)雜的零件以下就數(shù)控車工 技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及具體技術(shù)進(jìn)行分析

    1.數(shù)控車工技術(shù)簡(jiǎn)介及其特點(diǎn)分析

    1.1數(shù)控車工_技術(shù)簡(jiǎn)介

    1.1.1數(shù)控車工_技術(shù)的概述

    數(shù)控車工_技術(shù)通過(guò)利用數(shù)字化控制系統(tǒng)在數(shù)控車床上完成零件的整體加工 利用數(shù)控車工 技術(shù)可以有效、快速地完成人量加工 難度較人的曲而零件，并人人增加了零件加工 的準(zhǔn)確性及精確度其中，數(shù)控車工_技術(shù)主要包括數(shù)控機(jī)床加工_工_藝與數(shù)控編程技術(shù)兩部分

   1.1.2數(shù)控車工_技能的關(guān)鍵技能

    (1)自適應(yīng)操控技能數(shù)控車床加工 過(guò)程中的自適應(yīng)操控技能主要由數(shù)控裝各自動(dòng)化監(jiān)測(cè)對(duì)設(shè)各自身有影響的信息，自動(dòng)性、接連性地調(diào)整體系的有關(guān)參數(shù)，以便改進(jìn)數(shù)控體系的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況

    (2)專家技能專家技能主要是將專家的經(jīng)歷與機(jī)床切削加工-的般規(guī)則與特別規(guī)則輸入體系，并聯(lián)系有關(guān)加卡工 藝的參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)信息，建立智能化的專家體系，為數(shù)控體系供給優(yōu)化的切削參數(shù)專家技能可以有效地提高數(shù)控設(shè)各的編程效率，縮短出產(chǎn)準(zhǔn)各的時(shí)刻

    (3)毛病自確診技能毛病自確診技能為數(shù)控機(jī)械設(shè)各供給了保護(hù)決策信息集成體系及智能確診體系，包括 次監(jiān)測(cè)功用、毛病確診功用、安個(gè)保證等功用

    1.2數(shù)控車工_技術(shù)的特點(diǎn)

    1.2.1數(shù)控車工_技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

    (1)效率高數(shù)控車工 技術(shù)以數(shù)字化的控制手段，可以加快零件的互換速度，以計(jì)算機(jī)控制，對(duì)復(fù)雜的曲而零件進(jìn)行快速加工-

    (2)勞動(dòng)強(qiáng)度低數(shù)控車工 技術(shù)的零件加工 過(guò)程由個(gè)數(shù)控自動(dòng)系統(tǒng)完成，其自動(dòng)控制化水平較高，數(shù)控機(jī)床操作人員僅需密切監(jiān)視數(shù)控設(shè)各的運(yùn)行狀況，人人降低了勞動(dòng)強(qiáng)度

    (3)適應(yīng)能力高數(shù)控車工 技術(shù)主要以數(shù)控加工 系統(tǒng)為操作系統(tǒng)，可以通過(guò)調(diào)整系統(tǒng)的部分參數(shù)，及時(shí)修改或改善數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)作情況，人人提高其適應(yīng)能力，擴(kuò)人其加工 范ml ,提升其加工 能力

    (4)準(zhǔn)確度高數(shù)控系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化傳動(dòng)裝置，可以有效地減少加工-過(guò)程中出現(xiàn)人為誤差的概率，人人提高數(shù)控設(shè)各的加工 效率

    1.2.2數(shù)控車工_技術(shù)的缺點(diǎn)

    雖然數(shù)控車工 技術(shù)可以有效地提高生產(chǎn)、加工 的效率及準(zhǔn)確度，但其投資價(jià)格較高，而且對(duì)于加工 部分形狀較為復(fù)雜的零件時(shí)，其手工 編程工 作量較人，對(duì)數(shù)控設(shè)各的操作人員及維修人員專業(yè)化技術(shù)水平要求較高

    2.數(shù)控車工工藝與編程

    2.1數(shù)控車工_工_藝與工_裝

    由于數(shù)控車床是次裝夾，數(shù)控車工 工 藝中尤其應(yīng)當(dāng)們意切削用量及刀具的選擇

    2.1.1切削用量的選擇

    由于數(shù)控車工 工 藝中的金屬切削加工 環(huán)節(jié)效率較高，其被加工 材料、切削卡具、切削條件是主要要素，它們與數(shù)控車床的加卡時(shí)間、刀具壽命及加工 治療水平息息相關(guān)其中，切削條件的三人要素為:切削速度、進(jìn)給量、切身直接引起刀具的損傷刀尖溫度將會(huì)隨著切削速度的提高而上升，并產(chǎn)生定量的機(jī)械性、化學(xué)性、熱能性的磨損當(dāng)切削速度提高20%時(shí)，刀具的使用壽命將會(huì)減少半

    因此.在進(jìn)行切削用量及切削速度的選擇時(shí).應(yīng)當(dāng)們:重結(jié)合被加工 的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進(jìn)給量、切深等要素進(jìn)行選擇

    2.1.2刀具的選擇

    數(shù)控車工 工 藝中的刀具選擇較為重要，由于刀具的壽命與刀具磨損、被加卡尺寸變化、農(nóng)而質(zhì)量、加卡熱量、切削噪聲等相關(guān)ICI此，在進(jìn)行具體加工 條件確定之前，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行判斷，例如，小銹鋼與耐熱合金等較難加卡的材料，應(yīng)當(dāng)選擇冷卻劑或剛性較好的刀刃

    (1)粗車時(shí)，由于粗車時(shí)人背的i工刀量及進(jìn)給量較人，應(yīng)當(dāng)選擇耐用度與強(qiáng)度較高的刀具;(2)精車時(shí)，由于精車的加卡精度要求較高，應(yīng)當(dāng)選擇精度高、耐用度較好的刀具;(3)另外，應(yīng)當(dāng)盡量采用機(jī)夾刀和#J 工夾刀片

    2.1.3夾具的選擇

    (1)盡可能選擇通用夾具裝夾工 件，少選用專用夾具;(2)零件定位基準(zhǔn)重合，盡量避免出現(xiàn)定位誤差

    2.2加工_路線

    2.2.1確定加工_路線

    加工 路線主要是指數(shù)控機(jī)床在加工 過(guò)程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡與方向在選擇加工 路線時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量縮短加工 路線，減少刀具的空行程時(shí)間，確保其加工 精度與農(nóng)而的粗糙度符合要求

    2.2.2加工_道路與加工_余量

    因?yàn)閿?shù)控車工 技能關(guān)于數(shù)控車床的需求較高，在數(shù)控車床未到達(dá)遍及運(yùn)用的情況下，應(yīng)當(dāng)將毛坯上剩余的余量，尤其是富含鍛、鑄硬皮層的余量組織在普通車床上加工 在運(yùn)用數(shù)控車工 工 藝技能時(shí)，有必要們意數(shù)控車床程序組織的靈活性

    3.數(shù)控技能的具體—數(shù)控機(jī)床

    3.1數(shù)控機(jī)床概述

    數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)閱歷了兩個(gè)期間、六個(gè)年代的開展:電r管、屏體管、集成電路、小型計(jì)算機(jī)、微處理器及根據(jù)PC機(jī)的通用CNC系統(tǒng)當(dāng)時(shí)，數(shù)控機(jī)床的類型，從開始的單式銑床類數(shù)控機(jī)床，開展變成當(dāng)時(shí)的金屬切削類、特種加工 類及特別用處類數(shù)控機(jī)床數(shù)控機(jī)床聯(lián)系計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化操控、精細(xì)丈量、機(jī)床制作及其配套技能的最新成果，它能夠有效地處理當(dāng)時(shí)商品的多樣化及復(fù)雜化、商品研制生產(chǎn)周期短、精度需求高的難題

    3.2數(shù)控機(jī)床的精度選擇

    數(shù)控機(jī)床根據(jù)用途可以分為簡(jiǎn)易型、超精密型、個(gè)功能型等等，各類數(shù)控機(jī)床的精度人小也是各小相同的簡(jiǎn)易型數(shù)控機(jī)床主要用于部分車床與銑床，其最小運(yùn)動(dòng)分辨率為。.0lmm，運(yùn)動(dòng)精度與加工 精度都在0.03-O.OSmm以上而超精密型按其精度人小可以分為普通型與精密型

    3.3數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)

    數(shù)控機(jī)床主要由程序介質(zhì)、數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)與機(jī)床主體四人部分組成

    3.3.1程序介質(zhì)

    程序介質(zhì)主要以指令的形式記載各項(xiàng)加工 信息，包括零件的加工-工 藝過(guò)程、工 藝參數(shù)與刀具運(yùn)動(dòng)等，并將相關(guān)信息輸入到數(shù)控裝置內(nèi)，由數(shù)控機(jī)床對(duì)零件進(jìn)行切削加工_控制

    3.3.2數(shù)控系統(tǒng)

    數(shù)控系統(tǒng)為數(shù)控機(jī)床的核心系統(tǒng)，它通過(guò)接受輸入的加工 信息，并由數(shù)控裝置的系統(tǒng)軟件與邏輯電路進(jìn)行譯碼、運(yùn)算及邏輯處理，向伺服系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的脈沖，通過(guò)伺服系統(tǒng)控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件按加工 程序指令運(yùn)動(dòng)

    3.3.3伺服驅(qū)動(dòng)

伺服驅(qū)動(dòng)由伺服電機(jī)與伺服驅(qū)動(dòng)裝置組成，由數(shù)控裝置發(fā)出速度與位移指令控制執(zhí)行部件按進(jìn)給速度與進(jìn)給方向位移

    3.3.4 機(jī)床主體

    數(shù)控機(jī)床的動(dòng)系統(tǒng)主要采用滾珠扮杠，其機(jī)床主體小僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且剛性好

    4.數(shù)控車工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

    當(dāng)前，我國(guó)及工u界各國(guó)制造業(yè)廣泛應(yīng)用數(shù)控技術(shù)，在提高制造能力與水平的同時(shí)_提升了本國(guó)適應(yīng)!lJ場(chǎng)變動(dòng)的能力及竟?fàn)幜νㄟ^(guò)大力發(fā)展數(shù)控技術(shù)，可以有效地提高先進(jìn)制造技術(shù)水平，并加速經(jīng)濟(jì)的發(fā)展數(shù)控車工 技術(shù)將往高速、高精、高效化及柔性化方向發(fā)展，并通過(guò)減少工 序、輔助時(shí)間進(jìn)行復(fù)合加工 ，向多軸、多系列控制化方向發(fā)展

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