數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)節(jié)能分析


 第5章數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

5.1數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)節(jié)能分析

通過對第四章中的式(4-17)分析后可知,可以通過多種途徑達(dá)到降低數(shù)控加工中心 主傳動系統(tǒng)能耗的目的:如改進(jìn)工件加工工藝,優(yōu)化加工時(shí)間,降低工件加工過 程中的待機(jī)空載時(shí)間;合理規(guī)范數(shù)控加工中心操作方法,降低數(shù)控加工中心加工過程中的 輔助系統(tǒng)能耗和各種機(jī)械損耗等。接下來通過具體的分析得到主傳動系統(tǒng)相應(yīng)的 節(jié)能優(yōu)化措施。

首先引入切削負(fù)載率^的概念,將數(shù)控加工中心的實(shí)際切削功率與額定切削功率之比定義為切削負(fù)載率在一般實(shí)際加工情況下,實(shí)際切削功率都小于額定切 削功率,而主傳動系統(tǒng)的各種損耗可粗略的由式(5-2)估算出。

   降低數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)的各種損耗功率,即提高數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)輸 出功率與輸入功率之比;

數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)的各種損耗功率主要由電動機(jī)電損功率尸_、附加載荷損耗功率Pad、電機(jī)的銅損、鐵損以及機(jī)械傳動損失功率/?等構(gòu)成,如式(5-4) 所示。

由上式可知,數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)各種損耗功率主要與主軸旋轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)速有關(guān),而主軸旋轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)速又由變頻器的頻率等參數(shù)控制,因此首先可通過控制變頻 器的頻率來優(yōu)化主軸旋轉(zhuǎn)角速度,從而優(yōu)化主軸轉(zhuǎn)速,通過選取合理的主軸轉(zhuǎn)速 來降低電機(jī)損耗,達(dá)到降低數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)能耗的目的。

      提高數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)切削負(fù)載率;

在數(shù)控加工中心加工過程中要提高主傳動系統(tǒng)切削負(fù)載率,可采取選擇合適的切 削用量,采用高速切削,增加單位體積內(nèi)工件材料的切削體積,有關(guān)研宄表明, 在大大提高切削速度的情況下,數(shù)控機(jī)床的切削功率將會提高30%至40%左右, 而切削力則會降低30%左右,選擇盡量大的背吃刀量,在確定好本工序加工余量 的前提下最好能一次走到就完成;選擇合理的加工路線,在保證工件加工精度和 粗糙度的前提下,盡量減少刀具的走刀路徑,降低刀具在移動過程中的空載移動 時(shí)間;安裝功率監(jiān)控器以使機(jī)床保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)等多種方式達(dá)到目的。

 

      降低加工過程的空載率C;,提高實(shí)載率A;;

改進(jìn)數(shù)控加工中心變速結(jié)構(gòu)和減小變速時(shí)間(如采用預(yù)先變速和無極變速等),改 進(jìn)夾具結(jié)構(gòu),減小換刀和工件裝夾時(shí)間,安裝空載自動啟動裝置,提高自動化程 度,減少輔助時(shí)間,改進(jìn)數(shù)控加工中心主軸旋轉(zhuǎn)加速的啟動時(shí)間(如選取合理的變頻器加速時(shí)間等),均有助于降低空載率c;。

數(shù)控加工中心完整的運(yùn)行時(shí)間主要包括:啟動時(shí)間、待機(jī)時(shí)間、加工時(shí)間和停機(jī) 時(shí)間四個(gè)部分,每一部分時(shí)間又是由幾部分子時(shí)間所構(gòu)成,其中啟動時(shí)間、待機(jī) 時(shí)間和停機(jī)時(shí)間屬于空載時(shí)間的范疇。在總運(yùn)行時(shí)間不變的情況下,優(yōu)化空載時(shí)間可以降低空載率c;,由于機(jī)床的空載率c;降低了,從另一個(gè)方面說明數(shù)控加工中心的切削負(fù)載率增加了,即降低了空載功率,提高了切削功率,從而起到優(yōu)化主傳 動系統(tǒng)能耗的目的。

綜上所述,由于數(shù)控加工中心結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,想要從源頭上降低數(shù)控加工中心電機(jī)損 耗或者傳動損耗可能需要更改機(jī)床電機(jī)的設(shè)計(jì),在實(shí)際操作中是很難實(shí)現(xiàn)的,大 多學(xué)者的研宄都從優(yōu)化切削參數(shù),提高數(shù)控加工中心切削負(fù)載的角度入手,以達(dá)到提 高機(jī)床效率的目的,本論文將從改進(jìn)主軸旋轉(zhuǎn)加速的啟動時(shí)間,優(yōu)化主軸變頻器 加速時(shí)間的角度入手展開研究,由于主軸變頻器加速時(shí)間屬于數(shù)控加工中心啟動時(shí)間 范疇,因此對變頻器加速時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化,即對啟動時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化,由前文可知啟 動時(shí)間又屬于空載時(shí)間的組成部分,優(yōu)化了啟動時(shí)間即優(yōu)化了空載時(shí)間,即優(yōu)化 了空載率,降低了空載功率,從而降低了數(shù)控加工中心主軸能耗,提高了數(shù)控加工中心主 軸能效,又由于數(shù)控加工中心主軸是主傳動系統(tǒng)的主要組成部分,其能耗占據(jù)了主傳 動系統(tǒng)總能耗的很大一部分,因此主軸能耗降低即相當(dāng)于數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)的 總能耗也相應(yīng)的降低了,從而達(dá)到了優(yōu)化主傳動系統(tǒng)能耗的目的。

 

本文采摘自“數(shù)控加工中心主傳動系統(tǒng)能耗特性及運(yùn)行節(jié)能技術(shù)研究”,因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示,有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章!本文由伯特利數(shù)控整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考,轉(zhuǎn)載請注明!

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